Dal primo ottobre 2022 a Milano entreranno in vigore i nuovi divieti d'ingresso in Area B e C. Le nuove disposizioni, in particolare quelle di Area B, stanno facendo molto discutere da diversi mesi ma il Sindaco di Milano Beppe Sala ha escluso nuovi rinvii. La Regione Lombardia appoggiata anche da Aci, aveva chiesto l'apertura di un tavolo di confronto per decidere su di un'eventuale proroga, ma da Palazzo Marino è arrivato un "no". Vediamo, dunque, cosa sta per cambiare.

Attualmente, non possono circolare le seguenti autovetture:

Dal primo ottobre 2022, con l'entrata in vigore delle nuove regole, non potranno più accedere i seguenti veicoli:

Una delle più grandi novità delle nuove regole, quella che ha fatto più discutere, riguarda l'esclusione anche delle diesel Euro 5. Dunque, solo le Euro 6 potranno accedere ad Area B. Ovviamente, esistono alcune deroghe. Per esempio, l'elenco si può trovare sul sito del Comune di Milano, potranno circolare tutti coloro che hanno aderito al servizio Move-In di cui abbiamo parlato in passato.

Ricordiamo che Area B è attiva dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30, festivi esclusi. L'accesso, ove consentito, non è soggetto a pagamento.

Area C è un’area del centro storico di Milano con restrizioni di accesso per alcune tipologie di veicoli. Coincide con la Zona a traffico limitato (ZTL) Cerchia dei Bastioni ed è delimitata da 43 varchi con telecamere, di cui 7 a uso esclusivo del trasporto pubblico. Area C è attiva nei giorni feriali dalle 7:30 alle 19:30. Per accedere è necessario pagare un ticket giornaliero di 5 euro (2 euro i residenti). Esenti dal ticket alcune categorie di veicoli come le auto elettriche.

I veicoli più inquinanti non possono entrare in Area C quando attiva e nemmeno circolare:

Dal primo ottobre, non potranno più circolare i seguenti veicoli:

Inoltre, sempre dal primo ottobre non saranno più esentate dal ticket le ibride con emissioni di CO2 superiori a 100 g/km. Sono previste alcune deroghe il cui elenco completo è presente sul sito del Comune di Milano.

Non sapevo che un comune avesse lo stesso potere legislativo del parlamento, perché per risolvere i problemi da te citati servirebbe quello. Gran parte di questa situazione è dovuta ad un sistema giustizia distrutto, grazie al quale colletti bianchi e amici degli amici non finiscono al gabbio. Poi, per effetto collaterale delle leggi e regolamenti, non ci finiscono anche i delinquenti di strada.

Ormai la lombardia non e più una regione sostenibile e sicuramente non è più a misura di famiglia.

Costretti a cambiare auto, lavoro che ormai non è più abbondante come in passato e costo della vita superiore alle altre regioni.

Senza contare che tutti gli ospedali più importanti sono in area b, ora oltre al ticket pure il conto del taxi.

Aderendo al servizio moveIN il conteggio dei km nelle aree soggette a restrizioni viene effettuato 24 ore al giorno weekend compresi e non solo nelle fasce orarie 7 30 - 19 30

Da quando ho letto che il conteggio dei Km va 24 su 24 sto facendo un passo indietro... non so davvero se installarla o no.... è troppo assurda come cosa...

Si la mia è arrivata ieri e settimana prossima me la installano fortunatamente. Ma altre scatolette arriveranno molto avanti mi ha detto il responsabile dell'officina.

Vita molto frenetica solo per pochi eletti. Che ne vogliamo capire noi...

Pub, birrerie con birre fatte in casa, locali con parte discoteca...avendo spazio hanno spesso la parte "giardino" esterna.

Non sa minimamente cosa sta dicendo....

Per arrivare all'autostrada però dovremo passare da urbane ed extraurbane. O faranno dei tunnel sotterranei?

desideriamo ringraziarvi per quel " gancio " che avete inserito nei commenti. con riferimento alla città di milano e in collegamento con l'eventualità che potesse essere | diventare quel " gioiello d'italia " desideriamo ancora mettere in rilievo che " quelli del piano regolatore " [ commissione edilizia comunale ] prima avrebbero potuto evitare quello scempio fatto con le sconvenienti scelte per " quell'area con i grattacieli " [ i.e: dove sorgeva il luna park " le varesine " ] mentre avrebbero potuto raggiungere lo stesso risultato per comunicare a quella città metropolitana [ " vorrei essere NYC ...ma non posso " ], costruendo invece la versione milanese di " central park. "

oggi invece quel degrado a milano non rappresenta l'europa [ ovvero EU ] tuttavia possiamo sempre ricondurre lo " scempio " a coloro che han preferito " ospitare " espatriati russi e a quelli che si sono poi prodigati per arredare quelle loro stanze dove riciclano denaro sporco.

Orgogliosamente qui, sicuramente meglio di Milano :)

e' da stamattina che vado a destra e a manca per sto servizio move in... non ci sto capendo nulla a parte il fatto che' una imposizione di natura dittatoriale.... cmq non prendere per oro colato cio' che dico... prova a chiamare il numero verde e fai le tue domande

grazie,quindi se abito in queste zone centrali e devo uscire tutte le mattine magari per una zona non servita da metro devo per forza cambiar macchina..bella fregatura

credo che da residente hai 50 accessi all'anno in deroga... ma la cosa assurda e' che aderendo al move in e pagandolo, anziche' farti un favore ti contano i Km che percorri a prescindere dall'orario... ancora non riesco a concepirlo...

scusate ignoranza non vivendo a Milano per chi risiede in quelle zone vale lo stesso divieto?? se si sarebbe da ribaltare la città ma spero solo per chi vi entra per shopping o aperitivi

bho vedo Tokyo che non ha nessun divieto ma una metropolitana eccezionale e la gente si sposta con quella, qui divieti e multe e una metropolitana da terzo mondo...loro sono i fessi e noi i furbi

"L’adesione al servizio Move-In comporta l’applicazione di una diversa articolazione delle limitazioni e delle deroghe vigenti per la circolazione degli autoveicoli più inquinanti, prevedendo la possibilità di avvalersi di una “deroga chilometrica”, misurabile e controllabile, che estende le limitazioni vigenti a tutti i giorni della settimana e a tutte le ore del giorno (24 ore) .

In altre parole, aderendo a Move-In, il veicolo non sarà più soggetto ai blocchi orari e giornalieri vigenti, ma sarà invece monitorato attraverso il conteggio totale dei km percorsi in qualsiasi fascia oraria e dentro un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla tipologia e alla classe ambientale del veicolo."

Cioe' aderisco al moveIn, pago e in cambio mi contate il chilometraggio anche quando la fascia oraria e' "chiusa"

Mai sentito parlare di gente che non ha un'auto? Mica stiamo parlando di un diritto inalienabile...

Fatevene una ragione, è così e per le persone che vivono a Milano sarà meglio per loro, anche se non se ne rendono conto

Misura troppo timida, comunque la tendenza è questa, rassegnatevi, prima o poi con le termiche si andrà solo in autostrada

Non avrai nulla ma sarai felice.

Non mi ispira molto detta così

E restarsene pure di corsa!

Il fatto è disincentivare l'uso dell'auto, non vietare tutto

Si ma si sa che le aree dove non potranno entrare si amplieranno

finalmente ho trovato la sezione che ne parla anche se penso che sia un pdf vecchio in quanto l'ultima frase non corrisponde a verita'

"45 I km percorsi fuori regione vengono conteggiati dal dispositivo Move-IN oppure no? Per quanto riguarda il progetto Move-In, il conteggio dei chilometri avviene solo nelle aree soggette a limitazione e comprende sia le strade urbane che extraurbane (anche i tratti di autostrada situati nell'area interessata dalle limitazioni). Il conteggio non avviene nelle aree non soggette a limitazione di Regione Lombardia o da qualsiasi altra parte fuori dalla Regione. Si fa presente che ad oggi il progetto Move-In non è applicabile nel Comune di Milano (Area C e Area B)."

non cambia un tubo. Impara tu a leggere.

sto leggendo bene qui e la'... per come e' scritta sembra che il monitoraggio sia attivo sempre 24h ma i km dalle soglie chilometriche dovrebbero venir scalati solo se si passa nelle aree soggette a restrizioni. Altrimenti come hai detto tu non avrebbe senso avere la scatoletta.. il monitoraggio 24 su 24 dovrebbe essere cosi' in modo che sanno quando entri e esci nelle aree con limitazioni

misura sbagliata, che mi ha costretto a cambiare auto. però spero comunque che tutti i rabbiosi nei commenti lascino Milano per coerenza: meno persone, meglio si starà

incredibile, vivo a milano dalla nascita - e così tutti i miei amici - ma scopro che in realtà vivo a Varese, Pavia o Monza

la cosa assurda e' la sezione dove dice: "se non si aderisce si circola senza limitazione." cioe' se capisco ancora un attimo l'italiano... non aderisco e non ho limitazione? boh..

Io tra l'altro ho parenti a torino... non ci vado spessissimo ma 4 o5 volte all'anno si'... io avevo capito che solo alcuni comuni della regione piemonte aderivano alla cosa... oddio ho il cervello che fuma..

i diesel puzzano tutti e fanno anche un rumore orribile. Fosse per me vieterei anche i 3 cilindri.

Spero per te che siano esentate lw tangenziali... perchè se la formula rispecchia quella piemontese

"Il conteggio dei chilometri è effettuato sui tratti stradali, di qualsiasi tipologia (comprese, quindi, autostrade, tangenziali e strade di interesse regionale), percorsi all’interno del perimetro delle aree geografiche denominate omissis"

Ti converrà fare subito una prova...

ho trovato la FAQ, dice: "tratto di autostrada all’interno delle aree geografiche soggette a limitazioni" i tratti di autostrada che passano all'interno dell'area B sono quasi inesistenti... forse 2 Km in zona ortica e vicino a Baggio.

e pensa che per alcuni qui e' anche giusta..

dopo aver atteso ere geologiche al telefono sono riuscito a contattare un operatore della regione Lombardia... mi ha detto che sono a conoscenza dei ritardi nella consegna delle black box ma per poter circolare senza di essa (max 30gg) devo prendere appuntamento con il fornitore e pagare la scatoletta... provando dal loro sito e' impossibile (loJack) e scrivendo una mail mi hanno detto che devo contattare io il centro... L'ho fatto ma hanno preso solo il mio nome e basta... mah non ci sto capendo una mazza... ho letto di alcuni che gli hannp pianificato un appuntamento per l'installazione...

Non si faceva prima a scrivere cosa può circolare?

ho letto l'articolo e dice che se finisco i km a disposizione, o comunque super il 50%, non potrò piu circolare con quell'auto in nessun modo, nemmeno nei giorni festivi e nelle fasce fuori orario. Mi sembra una cosa abbastanza assurda ed estrema.....

"l'auto che inquinava" era stata venduta e comprata in maniera perfettamente legale e magari (+ senza magari che con) incentivata dalla stato... la gente paga bollo (pazzesco se pensi che non te la fanno usare), assicurazione e indovina un po' la revisione che per assurdo passa senza problemi....

ah perche' e' solo la puzza che inquina.. certo certo..

se cosi' fosse sarebbe una truffa legalizzata

Area B funziona da lunedi a venerdi quindi almeno nel weekend ancora si potra' entrare

Leggo questa notizia "da lontano", eppure mi preoccupa comunque perché quando Milano fa una c4g4t4, Bologna è sempre pronta a copiarla (tra l'altro le stesse misure erano già state annunciate prima del covid, poi hanno prorogato).

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